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液压系统管路配置不合理实例分析

发布时间: 2019-09-11? 来源:本站原创 作者:admin

  某工厂生产的设备安装升降台液压系统如下图所示,用双泵双回路控制两个顶升液压油缸,实现双缸同时动作或单缸动作。两个同路对应的液压元件规格相同,管路通径相同。

  1)存在问题。液压泵l和2同时起动,溢流阀3和4压力不稳定,振动且产生噪声。

  2)问题分析。试验表明,只有一个泵起动单缸动作时,溢流阀调整的压力稳定,也没有明显的振动和噪声。当双泵同时起动,即两个溢流阀同时工作时就出现上述故障。

  根据大兰液压小编分析可以看出,两个溢流阀除了有一个共同的同油管路外,并没有其他联系。显然,故障原因是由于共用同一个同油管路造成的。如果总回油管路仍按单独回路的通径设计和选取,则必使双泵同时供油时溢流阀回油口背压增高。

  可见,双泵同时工作时,总回油管路沿程阻力损失大约增大2倍(层流)或4倍(紊流),即溢流阀的回油口背压增大2倍或4倍。

  从溢流阀的结构可知,溢流阀的控制油道为内泄,即溢流阀的糊前任力油进入阀内,经阻尼孔流进控制容腔(主阀上部弹簧腔)。当压力升高克服先导阀的调压弹簧力时,压力油打开先导阀阀口,油流过阀口降压后,经阀体内泄孔道流进溢流阀的同油腔,与主阀日溢出的油流汇合,经回油管路一同流回油箱。因此,溢流阀的回油管路中油流的流动状态直接影响溢流阀的调整压力。倘若有压力冲击、背压等流体波动直接作用在先导阀上,并与先导阀弹簧力方向一致,则控制容腔中的油液压力也随之增高,并随之出现冲击与波动,导致溢流阀调整的压力不稳定,并易激起振动和噪声。

  B.将合流后的总回油管路通径加大,并将两个溢流阀均改为外部泄漏型,即将经过先导阀阀口的油流与主阀回油腔隔开,单独接回油箱。

  此例液压系统的工作原理没有问题,但在实际使用中却出现了故障。这说明,设计时,除了应正确地选择元件组成系统外,还应该合理地设计配置管路。香港财神爷心水论坛


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